Enduroverzeichnis
Zum Tourenfahren und Endurowandern wünsche ich mir eine leichte, zuverlässige Enduro mit Einzylindermotor, die leistungsmäßig nicht auf der letzten Rille konstruiert ist.
Auf die GPS-gesteuerte Sitzheizung und das höhenverstellbare Reifendruck Kontrollsystem kann ich gut verzichten und ob mir nach hundert Kilometern der Dubs weh tut, ist mir doch egal. Ich trage eine gepolsterte Radlerhose und fahre in Ortschaften gerne mal im Stehen. Und wenn alles nichts hilft, schimpfe ich höchst engagiert in meinen Helm.Die Auswahl tourentauglicher Einzylinder ist leider nicht mehr allzu groß, aber es gibt sie noch, die klassischen Enduros mit den langen Federwegen, die mit Wendigkeit und Zuverlässigkeit eine Menge Fahrspaß versprechen.
Beta
Beta Alp 4.0Die Beta Alp 4.0 ist ein leichter Wandertrialer und verfügt über den luftgekühlten Motor der alten Suzuki DR350, der als besonders zuverlässig und langlebig gilt. Die Maschine ist mit ihrem großen Lenkeinschlag extrem wendig und dazu günstig in der Anschaffung.
Beta Alp4.0 mit dem als unverwüstlich geltenden Motor der Suzuki DR350
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BMW
BMW G 650 GSNach einer ersten Probefahrt bin ich vom Motor der BMW begeistert. Welch ein unglaublich starker und kultivierter Einzylindermotor mit viel Power und Drehmoment von ganz unten heraus. Dazu die breite, bequeme Sitzbank, auf der jede Anreise zum Vergnügen wird. Die Sitzposition ist für mich (1.83m) allerdings viel zu tief. Dennoch, ein tolles Motorrad zum Endurowandern mit dem Schwerpunkt auf Straße. Mit 192 Kg ist die BMW zwar kein Leichtgewicht, aber das sei dem günstigen Kaufpreis geschuldet.
Die neue BMW G 650 GS
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BMW G 650 GS Sertao
Mit der Sertao bietet BMW ein Adventuremodell der G650GS an. Mit längeren Federwegen, Speichenfelgen und einer endurogerechten Sitzhöhe ist sie ein erstklassiges Adventurebike für Fernreisen und zum Endurowandern. Das Motorrad ist zwar 13 kg leichter, als der direkte Konkurrent, die Yamaha XT660Z Tenere, aber mit 193 kg für einen Einzylinder noch immer recht schwer.
Die neue BMW G 650 GS Sertao
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Honda
Die Firma Honda bietet in Deutschland keine zulassungsfähigen Einzylinderenduros an.Husqvarna
Husqvarna TE630Die Husqvarna ist eine Hardenduro, die sich mit ihrem 12 Liter Tank und der leidlich bequemen Sitzbank sicher auch bestens zum Endurowandern eignen dürfte. Im Originalzubehör findet sich sogar ein Gepäckträger für dieses schöne Motorrad. Seit 2007 gehört Husqvarna zum BMW Konzern, so dass Hoffnung auf ein stetig wachsendes Händlernetz und angemessene Qualitätskontrolle besteht. Die Wartungsintervalle der Huskie sind mit nur 5.000 Km allerdings recht kurz.
Hardenduro Husqvarna TE630
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Kawasaki
Kawasaki KLX 250Die KLX verkörpert vieles von dem, was eine gute Enduro ausmacht. Sie ist leicht, schlank, wendig und außerdem günstig in der Anschaffung und im Unterhalt. Mit ihren 22 PS ist sie leider ein wenig schwach auf der Brust, aber das lässt sich mit ein paar Handgriffen ganz leicht beheben. Hier die Anleitung dazu. Seit Juni 2010 fahre ich selbst eine nagelneue KLX250. Weiter...
Die KLX250 ist ein wunderbar leichtes und wendiges Bike
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KTM
KTM 690 EnduroDie KTM 690 könnte meine Traumenduro sein. Sie ist leicht, stark und schnell. Die aktuelle 690 R ist noch einmal stärker geworden und hat jetzt Inspektionsintervallen von 10.000 km. Ein Traumbike, wenn nur nicht diese völlig idiotische Position des Tankeinfüllstutzens auf dem Heckkotflügel wäre, den genau hier bringe ich auf Reisen mein Gepäck unter. Soll ich bei jeder Tankpause mein Urlaubsgepäck abladen?
Die hammerharte KTM 690R Enduro
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Suzuki
Die Firma Suzuki bietet in Deutschland keine zulassungsfähigen Einzylinderenduros mehr an. Das ist bedauerlich, denn dort habe ich zwei meiner besten Reiseenduros gekauft, eine Suzuki DR-500s und eine DR-650 Dakar. Die Enduros der Marke Suzuki waren damals besonders für ihre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit bekannt.Triumph
Die Firma Triumph bietet keine Einzylinderenduros an.Yamaha
Yamaha WR250RDie WR250R ist eine sportliche Enduro mit einem drehfreudigen 250 cm³ Motor, der 31 PS leistet, und trotzdem alltagstauglich ist.
Eine der ganz wenigen alltagstauglichen Sportenduros
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Yamaha XT 660 R
Die Yamaha XT660R ist eine besonders alltagstaugliche Einzylinderenduro. Sie ist preiswert, technisch ausgereift und mit ihrer wartungsarmen Zuverlässigkeit schon fast das ideale Motorrad zum Endurowandern und Tourenfahren. Sogar die Sitzbank gilt als recht bequem.
Leider gab es seit dem Modelljahr 2007 keine wesentliche Modellpflege mehr. Der Benzinverbrauch von 5 l ist nicht mehr ganz zeitgemäß und das Cockpit lässt einen Drehzahlmesser vermissen. Am dringendsten bedarf die Auspuffanlage einer Überarbeitung. Der Verlauf der Krümmer kostet 6 cm Bodenfreiheit und die rustikale Konstruktion ist ca. 10 kg zu schwer.
Eines meiner Lieblingsbikes, die Yamaha XT660R
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Yamaha XT660Z Tenere
Neben der neuen BMW Sertao ist die 660 Tenere die einzige Reiseenduro auf dem Markt mit Einzylindermotor, Rallyverkleidung und großem Tank. Die Tenere fährt den bekannten Einspritzmotor der XT660R. Das steht für Zuverlässigkeit und lange Wartungsintervalle.
Das Motorrad ist für eine Einzylinderenduro recht schwer, allerdings darf man das Gewicht des gefüllten Tanks dabei nicht außer Acht lassen. In meinen Augen ist die aktuelle Tenere die beste Reiseenduro auf dem Markt.
Es bleibt abzuwarten, wie sich BMW's neue G650GS Sertao dagegen positionieren kann.
Habe ich hier bereits sehnsüchtig probegesessen, die Yamaha XT660Z Tenere
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